Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
A A10V O 45LA8DS/53R-VRC11N00R902496278
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu AA10VO45LA8DS/53R-VRC11N00, numer materiałowy R902496278. Wielkość nominalna: NG 45. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulatory: odcięciem ciśnienia, początek regulacji od 161 do 240 bar, oddzielna regulacja przepływu, hydrauliczny początek regulacji.D (LA8DS). Kierunki obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R). Uszczelnienie: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy ISO 3019-1. jak wał „S”, ale dla wyższego momentu (R). Kołnierz mocujący: wg SAE B; 2-otworowy ISO 3019-1 (SAE) (C). Przyłącza robocze: wg ISO 6162, przyłącza kołnierzowe SAE z tyłu, metryczny gwint mocujący (nie dla napędu przelotowego, tylko „N00”) (11). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00).
- Numer
- R902496278
- Oznaczenie typu
- A A10V O 45LA8DS/53R-VRC11N00
- Grupa
- A10VO 45
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R902496277 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902450439 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 3 | R902471026 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 30 | R910967343 | KOREK GWINTOWANY | 2 | |
| 40 | R902445111 | ŚRUBA OGRANICZAJĄCA | 1 | |
| 43 | R910804886 | O-RING | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkości (NG) | 45 | 45 |
| Regulatory | odcięciem ciśnienia, początek regulacji od 161 do 240 bar, oddzielna regulacja przepływu, hydrauliczny początek regulacji.D | LA8DS |
| Kierunki obrotów | Patrząc na wał napędowy w prawo | R |
| Uszczelnienie | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy ISO 3019-1. jak wał „S”, ale dla wyższego momentu | R |
| Kołnierz mocujący | Wg SAE B; 2-otworowy ISO 3019-1 (SAE) | C |
| Przyłącza robocze | wg ISO 6162, przyłącza kołnierzowe SAE z tyłu, metryczny gwint mocujący (nie dla napędu przelotowego, tylko „N00”) | 11 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |