Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
A A10V O 45ED 72/53L-VWC12N00HR902461680
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu AA10VO45ED72/53L-VWC12N00H, numer materiałowy R902461680. Wielkość nominalna: NG 45. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 250 bar (3600 psi), ciśnienie maksymalne 315 bar (4550 psi) (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: elektryczne U = 24 V (ED72). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w lewo (L). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: podobny do wału „U”, jednak dla wyższego momentu obrotowego, tylko warunkowo przydatny do montażu z napędem przelotowym. Możliwości montażu –. 80 (W). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy (C). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162 metryczny gwint mocujący metryczny do napędu przelotowego z boku naprzeciwległe (12). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00). Złącze elektromagnesów: 13 Z elektrycznym czujnikiem kąta wychylenia PAL, ratiometryczny, zasilanie U = 5V DC (H).
- Numer
- R902461680
- Oznaczenie typu
- A A10V O 45ED 72/53L-VWC12N00H
- Grupa
- A10VO 45
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902461632 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902533402 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902459301 | STEROWANIE Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R910967343 | KOREK GWINTOWANY | 2 | ||
| R902445111 | ŚRUBA OGRANICZAJĄCA | 1 | ||
| R910804886 | O-RING | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 250 bar (3600 psi), ciśnienie maksymalne 315 bar (4550 psi) | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 45 | 45 |
| Regulator | elektryczne U = 24 V | ED72 |
| Seria | Seria 5, indeks 3 | 53 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w lewo | L |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | podobny do wału „U”, jednak dla wyższego momentu obrotowego, tylko warunkowo przydatny do montażu z napędem przelotowym. Możliwości montażu –. 80 | W |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | Przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162 metryczny gwint mocujący metryczny do napędu przelotowego z boku naprzeciwległe | 12 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |
| Złącze elektromagnesów | 13 Z elektrycznym czujnikiem kąta wychylenia PAL, ratiometryczny, zasilanie U = 5V DC | H |