Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
AA10FM23/52W-VSC95N000-SO687R910999444
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A10FM, kod typu AA10FM23/52W-VSC95N000-SO687, numer materiałowy R910999444. Wielkość nominalna: NG 23. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o stałej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 (A10F). Tryb pracy: silnik, obieg otwarty i zamknięty (M). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy Naprzemienny (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE); 2-otworowy (C). Zawory: bez zaworu (0).
- Numer
- R910999444
- Oznaczenie typu
- AA10FM23/52W-VSC95N000-SO687
- Grupa
- A10FM 23
- Wydanie
- 12/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R910988570 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R910920506 | OBUDOWA POMPY | 1 | ||
| R910987616 | PŁYTA POŁĄCZENIOWA | 1 | ||
| R910975700 | PŁYTA KRZYWKOWA | 1 | ||
| R910998800 | WAŁ NAPĘDOWY | 1 | ||
| R902400789 | PODKŁADKA REGULACYJNA (POZIOMUJĄCA) | 1 | ||
| R902438109 | ŁOŻYSKO WAŁECZKOWO-STOŻKOWE | 1 | ||
| R902438110 | ŁOŻYSKO WAŁECZKOWO-STOŻKOWE | 1 | ||
| R910988019 | PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY WAŁUD | 1 | ||
| R910947634 | O-RINGD | 1 | ||
| R902403815 | PIERŚCIEŃ ZABEZPIECZAJĄCY | 1 | ||
| R910963995 | ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM | 4 | ||
| R910901969 | KOREK GWINTOWANYD | 1 | ||
| R902533908 | SZTYFT PROSTY | 1 | ||
| R910924011 | SZTYFT PROSTY | 2 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o stałej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 | A10F |
| Tryb pracy | Silnik, obieg otwarty i zamknięty | M |
| Wielkość (NG) | 23 | 23 |
| Seria | Seria 5, indeks 2 | 52 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy Naprzemienny | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE); 2-otworowy | C |
| Zawory | Bez zaworu | 0 |