Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
AA10FM63/52W-VWC10N000CAT988787R910996087
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A10FM, kod typu AA10FM63/52W-VWC10N000CAT988787, numer materiałowy R910996087. Wielkość nominalna: NG 63. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o stałej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 (A10F). Tryb pracy: silnik, obieg otwarty i zamknięty (M). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy Naprzemienny (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy podobny do ISO 3019-1 Do zredukowanego momentu obrotowego (W). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE); 2-otworowy (C). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe A i B; z boku; po tej samej stronie Gwint mocujący metryczny wg ISO 6162 (10N00). Zawory: bez zaworu (0). Pomiar prędkości obrotowej: zamontowany czujnik DSA1/20 (1 = jeden sygnał częstotliwości i kierunku obrotów) (C).
- Numer
- R910996087
- Oznaczenie typu
- AA10FM63/52W-VWC10N000CAT988787
- Grupa
- A10FM 63
- Wydanie
- 12/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R910988068 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R910988514 | OBUDOWA POMPY | 1 | ||
| R902407796 | PŁYTA POŁĄCZENIOWA | 1 | ||
| R910988598 | PŁYTA KRZYWKOWA | 1 | ||
| R902413424 | WAŁ NAPĘDOWY | 1 | ||
| R910987843 | PIERŚCIEŃ OGRANICZAJĄCY | 1 | ||
| R910995996 | ZESPÓŁ ŁOŻYSK | 1 | ||
| R910995985 | ZESTAW USZCZELNIEŃ | 1 | ||
| R910941918 | PIERŚCIEŃ ZABEZPIECZAJĄCYD | 1 | ||
| R909831123 | ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYMD | 4 | ||
| R909156863 | KOREK GWINTOWANY | 2 | ||
| R910967343 | KOREK GWINTOWANYD | 1 | ||
| R902533908 | SZTYFT PROSTY | 1 | ||
| R910575038 | SZTYFT PROSTY | 2 | ||
| R902402625 | TŁOK | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o stałej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 | A10F |
| Tryb pracy | Silnik, obieg otwarty i zamknięty | M |
| Wielkość (NG) | 63 | 63 |
| Seria | Seria 5, indeks 2 | 52 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy Naprzemienny | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy podobny do ISO 3019-1 Do zredukowanego momentu obrotowego | W |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE); 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | Przyłącza kołnierzowe A i B; z boku; po tej samej stronie Gwint mocujący metryczny wg ISO 6162 | 10N00 |
| Zawory | Bez zaworu | 0 |
| Pomiar prędkości obrotowej | Zamontowany czujnik DSA1/20 (1 = jeden sygnał częstotliwości i kierunku obrotów) | C |