Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
A A10V O 28 DR /31L-VSC62N00R910918005
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu AA10VO28DR/31L-VSC62N00, numer materiałowy R910918005. Wielkość nominalna: NG 28. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (5100 psi) (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: regulator ciśnienia hydrauliczny (DR). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy W lewo (L). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1. (S). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy (C). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, przyłącza robocze UNC, gwint mocujący UNC; z boku u góry i u dołu. Dla napędu przelotowego (62). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00).
- Numer
- R910918005
- Oznaczenie typu
- A A10V O 28 DR /31L-VSC62N00
- Grupa
- A10VO 28
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R910918004 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902453112 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (5100 psi) | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 28 | 28 |
| Regulator | Regulator ciśnienia hydrauliczny | DR |
| Seria | Seria 3, indeks 1 | 31 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy W lewo | L |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1. | S |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | Przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, przyłącza robocze UNC, gwint mocujący UNC; z boku u góry i u dołu. Dla napędu przelotowego | 62 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |