Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA

A A10VSO 28 DFE /31R-PPA12N00R910913880

Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VSO, kod typu AA10VSO28DFE/31R-PPA12N00, numer materiałowy R910913880. Wielkość nominalna: NG 28. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar (A10VS). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R). Materiał uszczelnień: NBR (kauczuk nitrylowy) tylko przy stosowaniu cieczy hydraulicznej HFA, HFB, HFC (P). Wał napędowy: wał z wpustem pryzmatycznym DIN 6885 dopuszczalny moment napędu przelotowego (P). Kołnierz mocujący: ISO 3019-2 2-otworowy (A). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, metryczny gwint mocujący z boku naprzeciwległe (12). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00).

Numer
R910913880
Oznaczenie typu
A A10VSO 28 DFE /31R-PPA12N00
Grupa
A10VSO 28
Wydanie
06/2020
A  A10VSO 28 DFE /31R-PPA12N00 — Rysunek
Poz.NumerNazwaIlośćDodaj do zapytania
R910909058ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L1
2R902425762ELEKTRONICZNY ELEMENT STERUJĄCY Lista części podzespołu →L1
R910947340INDUKCYJNY PRZETWORNIK POŁOŻENIA Lista części podzespołu →L1
4R910110159ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM4
R902400574POKRYWA KOŁNIERZA1
15R902400582POKRYWA KOŁNIERZA1
16R902602010ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA1

Parametry z kodu typu

PozycjaZnaczenieKod
Jednostka osiowa wielotłoczkowaKonstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 barA10VS
Tryb pracyPompa, obieg otwartyO
Wielkość (NG)2828
SeriaSeria 3, indeks 131
Kierunek obrotówPatrząc na wał napędowy w prawoR
Materiał uszczelnieńNBR (kauczuk nitrylowy) tylko przy stosowaniu cieczy hydraulicznej HFA, HFB, HFCP
Wał napędowyWał z wpustem pryzmatycznym DIN 6885 dopuszczalny moment napędu przelotowegoP
Kołnierz mocującyISO 3019-2 2-otworowyA
Przyłącza roboczePrzyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, metryczny gwint mocujący z boku naprzeciwległe12
Napęd przelotowyBez napędu przelotowegoN00