Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AA11VO250LGS/10R*G*R909433522
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A11VO, kod typu AA11VO250LGS/10R*G*, numer materiałowy R909433522. Wielkość nominalna: NG 250. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 350 bar, ciśnienie maksymalne 400 bar (A11V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty, bez pompy zasilającej (O). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R).
- Numer
- R909433522
- Oznaczenie typu
- AA11VO250LGS/10R*G*
- Grupa
- A11VO 250
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R909429892 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R909433466 | PŁYTA POŁĄCZENIOWA Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 3 | R909434663 | REGULATOR Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 4 | R909434665 | STEROWANIE Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 5 | R909433430 | STEROWANIE Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 10 | R909431570 | KORPUS | 1 | |
| 11 | R909432510 | POKRYWA | 1 | |
| 12 | R909432201 | KOŁO WIRNIKA | 1 | |
| 13 | R909432481 | PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA | 1 | |
| 20 | R909085976 | SZTYFT GWINTOWANY | 1 | |
| 21 | R909153075 | SZTYFT GWINTOWANY | 1 | |
| 22 | R909152459 | NAKRĘTKA USZCZELNIAJĄCAD | 2 | |
| 23 | R909157272 | SZTYFT PROSTY | 1 | |
| 24 | R909153378 | KOREK GWINTOWANYD | 1 | |
| 26 | R909083210 | ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM | 4 | |
| 28 | R909830077 | PIERŚCIEŃ ZABEZPIECZAJĄCY | 1 | |
| 29 | R909151259 | PIERŚCIEŃ ZABEZPIECZAJĄCY | 2 | |
| 30 | R909083980 | WPUST PRYZMATYCZNY | 1 | |
| 31 | R909152981 | PODKŁADKA OKRĄGŁA POZIOMUJĄCA | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 350 bar, ciśnienie maksymalne 400 bar | A11V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty, bez pompy zasilającej | O |
| Wielkość (NG) | 250 | 250 |
| Indeks | Wielkość 40 … 130 | 0 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w prawo | R |