Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AL A10VNO 45 DRF /52R-VRC40N00 -S5497R902565959
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VNO, kod typu ALA10VNO45DRF/52R-VRC40N00-S5497, numer materiałowy R902565959. Wielkość nominalna: NG 45. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 210 bar (3050 psi), ciśnienie maksymalne 250 bar (3600 psi) (A10VN). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: z regulatorem przepływu, X-T otwarte, hydrauliczny (DRF). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy ISO 3019-1. podobny do wału „S”, jednak dla momentu (R). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy (C). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00). Wykonanie specjalne nr 5497.
- Numer
- R902565959
- Oznaczenie typu
- AL A10VNO 45 DRF /52R-VRC40N00 -S5497
- Grupa
- A10VNO 45
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R902565960 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902455608 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 4 | R902417284 | ADAPTER Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 6 | R909831482 | KOREK GWINTOWANY | 2 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 210 bar (3050 psi), ciśnienie maksymalne 250 bar (3600 psi) | A10VN |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 45 | 45 |
| Regulator | z regulatorem przepływu, X-T otwarte, hydrauliczny | DRF |
| Seria | Seria 5, indeks 2 | 52 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w prawo | R |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy ISO 3019-1. podobny do wału „S”, jednak dla momentu | R |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | 40 | 40 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |