Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AL A10V O 63LA9DS/53R-VQC62N00 -SO928R902502169
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu ALA10VO63LA9DS/53R-VQC62N00-SO928, numer materiałowy R902502169. Wielkość nominalna: NG 63. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulatory: odcięciem ciśnienia, początek regulacji powyżej 240 bar, oddzielna regulacja przepływu, hydrauliczny początek regulacji.D (LA9DS). Kierunki obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R). Uszczelnienie: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Kołnierz mocujący: wg SAE B; 2-otworowy ISO 3019-1 (SAE) (C). Przyłącza robocze: u góry, u dołu, naprzeciwległe, gwint mocujący UNC (62). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00). Wykonanie specjalne nr 928.
- Numer
- R902502169
- Oznaczenie typu
- AL A10V O 63LA9DS/53R-VQC62N00 -SO928
- Grupa
- A10VO 63
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902450731 | POMPA OSIOWO-TŁOKOWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902400579 | POKRYWA KOŁNIERZA | 1 | ||
| R902428740 | POKRYWA KOŁNIERZA | 1 | ||
| R902602014 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 | ||
| R902603190 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkości (NG) | 63 | 63 |
| Regulatory | odcięciem ciśnienia, początek regulacji powyżej 240 bar, oddzielna regulacja przepływu, hydrauliczny początek regulacji.D | LA9DS |
| Kierunki obrotów | Patrząc na wał napędowy w prawo | R |
| Uszczelnienie | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Kołnierz mocujący | Wg SAE B; 2-otworowy ISO 3019-1 (SAE) | C |
| Przyłącza robocze | u góry, u dołu, naprzeciwległe, gwint mocujący UNC | 62 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |