Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AL A10VSO 71 DFR1/31L-VSA12N00 -SO 32R902467103
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VSO, kod typu ALA10VSO71DFR1/31L-VSA12N00-SO32, numer materiałowy R902467103. Wielkość nominalna: NG 71. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar (A10VS). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: z regulatorem przepływu, X-T zaślepione, z funkcją płukania (DFR1). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w lewo (L). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1 (S). Kołnierz mocujący: ISO 3019-2 2-otworowy (A). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, metryczny gwint mocujący z boku naprzeciwległe (12). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00). Wykonanie specjalne nr 32.
- Numer
- R902467103
- Oznaczenie typu
- AL A10VSO 71 DFR1/31L-VSA12N00 -SO 32
- Grupa
- A10VSO 71
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902400582 | POKRYWA KOŁNIERZA | 1 | ||
| R902400590 | POKRYWA KOŁNIERZA | 1 | ||
| R902602008 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 | ||
| R902602011 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar | A10VS |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 71 | 71 |
| Regulator | z regulatorem przepływu, X-T zaślepione, z funkcją płukania | DFR1 |
| Seria | Seria 3, indeks 1 | 31 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w lewo | L |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1 | S |
| Kołnierz mocujący | ISO 3019-2 2-otworowy | A |
| Przyłącza robocze | Przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, metryczny gwint mocujący z boku naprzeciwległe | 12 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |