Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AL A10V O 18 DR /53R-VUC64N00 ER902459249
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu ALA10VO18DR/53R-VUC64N00E, numer materiałowy R902459249. Wielkość nominalna: NG 18. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 250 bar (3600 psi), ciśnienie maksymalne 315 bar (4550 psi) (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: regulator ciśnienia hydrauliczny (DR). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w prawo (R). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: o zmniejszonej średnicy, ograniczona przydatność do napędu przelotowego (U). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy (C). Przyłącza robocze: przyłącze gwintowane, UNC z tyłu nie do napędu przelotowego (64). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00).
- Numer
- R902459249
- Oznaczenie typu
- AL A10V O 18 DR /53R-VUC64N00 E
- Grupa
- A10VO 18
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R902464364 | POMPA OSIOWO-TŁOKOWA Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902603191 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 | |
| 3 | R902603193 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 | |
| 5 | R902602016 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 250 bar (3600 psi), ciśnienie maksymalne 315 bar (4550 psi) | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 18 | 18 |
| Regulator | Regulator ciśnienia hydrauliczny | DR |
| Seria | Seria 5, indeks 3 | 53 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w prawo | R |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | o zmniejszonej średnicy, ograniczona przydatność do napędu przelotowego | U |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | Przyłącze gwintowane, UNC z tyłu nie do napędu przelotowego | 64 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |