Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
AL A10V O 45DFLR1/31R-PSC62N00R902445763
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A10VO, kod typu ALA10VO45DFLR1/31R-PSC62N00, numer materiałowy R902445763. Wielkość nominalna: NG 45. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (5100 psi) (A10V). Tryb pracy: pompa, obieg otwarty (O). Regulator: regulator ciśnienia, przepływu i mocy (DFLR). Wał napędowy: wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1. (S). Kołnierz mocujący: wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy (C). Przyłącza robocze: przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, przyłącza robocze UNC, gwint mocujący UNC; z boku u góry i u dołu. Dla napędu przelotowego (62). Napęd przelotowy: bez napędu przelotowego (N00).
- Numer
- R902445763
- Oznaczenie typu
- AL A10V O 45DFLR1/31R-PSC62N00
- Grupa
- A10VO 45
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R910909006 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902490090 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 3 | R902533217 | ZAWÓR REGULACYJNY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 10 | R910960164 | ORUROWANIE Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 11 | R910910901 | SCHEMAT ZASILANIA | 1 | |
| 14 | R909154478 | KOREK GWINTOWANY | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar (4100 psi), ciśnienie maksymalne 350 bar (5100 psi) | A10V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg otwarty | O |
| Wielkość (NG) | 45 | 45 |
| Regulator | Regulator ciśnienia, przepływu i mocy | DFLR |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy, wał standardowy ISO 3019-1. | S |
| Kołnierz mocujący | Wg ISO 3019-1 (SAE) 2-otworowy | C |
| Przyłącza robocze | Przyłącza kołnierzowe SAE wg ISO 6162, przyłącza robocze UNC, gwint mocujący UNC; z boku u góry i u dołu. Dla napędu przelotowego | 62 |
| Napęd przelotowy | Bez napędu przelotowego | N00 |