Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
AA10VEC45DG/52WXX-VRF211C07R902402832
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A10VM, kod typu AA10VEC45DG/52WXX-VRF211C07, numer materiałowy R902402832. Wielkość nominalna: NG 45. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar (A10V). Regulatory: sterowanie dwupołożeniowe bezpośrednie, zewnętrzne zasilanie ciśnieniem sterującym bez zaworu załącz/wyłącz (DG). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy dwukierunkowy (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Wał napędowy: wał wielowypustowy podobny do ISO 3019-1 do wysokiego momentu obrotowego (R). Kołnierz mocujący: kołnierz specjalny; 2-otworowy (F). Zawory: bez zaworu (0).
- Numer
- R902402832
- Oznaczenie typu
- AA10VEC45DG/52WXX-VRF211C07
- Grupa
- A10VEC 45
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R910975054 | ZESPÓŁ PODSTAWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902402175 | PŁYTA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902404788 | PŁYTA POŁĄCZENIOWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902400576 | POKRYWA KOŁNIERZA | 2 | ||
| R910967343 | KOREK GWINTOWANY | 1 | ||
| R902602008 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 | ||
| R902602014 | ŚRUBA USZCZELNIAJĄCA | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar | A10V |
| Wielkość (NG) | 45 | 45 |
| Regulatory | Sterowanie dwupołożeniowe bezpośrednie, zewnętrzne zasilanie ciśnieniem sterującym bez zaworu załącz/wyłącz | DG |
| Seria | Seria 5, indeks 2 | 52 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy dwukierunkowy | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy podobny do ISO 3019-1 do wysokiego momentu obrotowego | R |
| Kołnierz mocujący | Kołnierz specjalny; 2-otworowy | F |
| Zawory | Bez zaworu | 0 |