Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
A6VM080DA100P00XB/65MWV0N4Z81F0-YR902260077
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A6VM, kod typu A6VM080DA100P00XB/65MWV0N4Z81F0-Y, numer materiałowy R902260077. Wielkość nominalna: NG 80. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej (A6V). Tryb pracy: silnik (M). Regulator: regulacja automatyczna zależna od prędkości obrotowej, sterowanie ujemne elektr. zawór kierunku jazdy U = 12 V + elektr. nadsterowanie Vg max (DA1). Regulacja ciśnienia/nadsterowanie: bez regulacji ciśnienia/nadsterowania (00). Złącze elektromagnesów: DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej (P). Czujnik kąta wychylenia: bez czujnika kąta wychylenia (0). Funkcja dodatkowa: bez funkcji dodatkowej (0). Zakres nastawy objętości roboczej: bez śruby nastawczej średni (B). Wykonanie przyłączy i gwintów mocujących: przyłącza metryczne wg ISO 6149 z uszczelnieniem O-ring, metryczny gwint mocujący wg DIN 13 (M). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Łożyskowanie wału napędowego: łożysko standardowe (0). Kołnierz mocujący: ISO 3019-2 140-4 (N4). Wał napędowy: wał wielowypustowy DIN 5480 W35×2×16×9g (Z8).
- Numer
- R902260077
- Oznaczenie typu
- A6VM080DA100P00XB/65MWV0N4Z81F0-Y
- Grupa
- A6VM 80
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R902163541 | KORPUS Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R909603778 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 3 | R902126952 | PŁYTA POKRYWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 4 | R902196608 | ELEMENT STERUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 5 | R902261946 | ZAWÓR PRZEPŁUKUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej | A6V |
| Tryb pracy | Silnik | M |
| Wielkość (NG) | 80 | 080 |
| Regulator | Regulacja automatyczna zależna od prędkości obrotowej, sterowanie ujemne elektr. zawór kierunku jazdy U = 12 V + elektr. nadsterowanie Vg max | DA1 |
| Regulacja ciśnienia/nadsterowanie | Bez regulacji ciśnienia/nadsterowania | 00 |
| Złącze elektromagnesów | DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej | P |
| Czujnik kąta wychylenia | Bez czujnika kąta wychylenia | 0 |
| Funkcja dodatkowa | Bez funkcji dodatkowej | 0 |
| Zakres nastawy objętości roboczej | Bez śruby nastawczej średni | B |
| Seria | Seria 6, indeks 5 (ciśnienie nominalne 400 bar) | 65 |
| Wykonanie przyłączy i gwintów mocujących | Przyłącza metryczne wg ISO 6149 z uszczelnieniem O-ring, metryczny gwint mocujący wg DIN 13 | M |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Łożyskowanie wału napędowego | Łożysko standardowe | 0 |
| Kołnierz mocujący | ISO 3019-2 140-4 | N4 |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy DIN 5480 W35×2×16×9g | Z8 |
| Przyłącza robocze | Przyłącza robocze SAE A i B z tyłu | 1 |
| Zawór | 14 | F |
| Czujnik prędkości obrotowej | Bez czujnika prędkości obrotowej | 0 |
| Wersja standardowa/specjalna | Wersja standardowa z wariantami zabudowy, np. przyłącza T otwarte lub zamknięte | Y |