Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
A6VM060HA1R1P004B/71CWV0M4Z81A0-0R902248146
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A6VM, kod typu A6VM060HA1R1P004B/71CWV0M4Z81A0-0, numer materiałowy R902248146. Wielkość nominalna: NG 60. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej (A6V). Tryb pracy: silnik (M). Regulator: regulacja automatyczna zależna Z minimalnym przyrostem Δp ≤ ok. od wysokiego ciśnienia, sterowanie ciśnienia 10 bar dodatnie (HA1). Regulacja ciśnienia/nadsterowanie: nadsterowanie regulatorów HA1 i HA2 elektryczne i zawór U = 12 V kierunku jazdy, elektryczny (R1). Złącze elektromagnesów: DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej (P). Czujnik kąta wychylenia: bez czujnika kąta wychylenia (0). Funkcja dodatkowa: bez funkcji dodatkowej (0). Tłumienie czasu przestawienia: tłumienie jednostronne na wlocie do dużej komory nastawczej (HA) (4). Zakres nastawy objętości roboczej: bez śruby nastawczej średni (B). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Łożyskowanie wału napędowego: łożysko standardowe (0). Kołnierz mocujący: ISO 3019-2 125-4 (M4). Wał napędowy: wał wielowypustowy DIN 5480 W35×2×16×9g (Z8).
- Numer
- R902248146
- Oznaczenie typu
- A6VM060HA1R1P004B/71CWV0M4Z81A0-0
- Grupa
- A6VM 60
- Wydanie
- 06/2020
Ta lista części nie ma rysunku.
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R902241135 | KORPUS Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 2 | R902126962 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 3 | R902206566 | PŁYTA POKRYWY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 4 | R902248975 | ELEMENT STERUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 | |
| 5 | R902241056 | ZAWÓR PRZEPŁUKUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej | A6V |
| Tryb pracy | Silnik | M |
| Wielkość (NG) | 60 | 060 |
| Regulator | Regulacja automatyczna zależna Z minimalnym przyrostem Δp ≤ ok. od wysokiego ciśnienia, sterowanie ciśnienia 10 bar dodatnie | HA1 |
| Regulacja ciśnienia/nadsterowanie | Nadsterowanie regulatorów HA1 i HA2 elektryczne i zawór U = 12 V kierunku jazdy, elektryczny | R1 |
| Złącze elektromagnesów | DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej | P |
| Czujnik kąta wychylenia | Bez czujnika kąta wychylenia | 0 |
| Funkcja dodatkowa | Bez funkcji dodatkowej | 0 |
| Tłumienie czasu przestawienia | Tłumienie jednostronne na wlocie do dużej komory nastawczej (HA) | 4 |
| Zakres nastawy objętości roboczej | Bez śruby nastawczej średni | B |
| Seria | Seria 7, indeks 1 (ciśnienie nominalne 450 bar) | 71 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Łożyskowanie wału napędowego | Łożysko standardowe | 0 |
| Kołnierz mocujący | ISO 3019-2 125-4 | M4 |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy DIN 5480 W35×2×16×9g | Z8 |
| Przyłącza robocze | Przyłącza robocze SAE A i B z tyłu | 1 |
| Zawór | Przepływ płukania przy: 3.5 | A |
| Czujnik prędkości obrotowej | Bez czujnika prędkości obrotowej | 0 |
| Wersja standardowa/specjalna | Wersja standardowa | 0 |