Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
A6VM150EPV00L000B/71CWV0D4T18WV-SR902237459
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A6VM, kod typu A6VM150EPV00L000B/71CWV0D4T18WV-S, numer materiałowy R902237459. Wielkość nominalna: NG 150. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 6500 psi (450 bar), ciśnienie maksymalne 7700 psi (A6V). Tryb pracy: silnik (M). Regulacja ciśnienia/nadsterowanie: bez regulacji ciśnienia/nadsterowania (00). Wykrywanie kąta wychylenia: bez (0). Funkcja dodatkowa: bez funkcji dodatkowej (0). Tłumienie czasu przestawienia: bez tłumienia (standard dla HP i EP) (0). Zakres nastawy objętości roboczej: bez śruby nastawczej, średnia (B). Wykonanie przyłączy i gwintów mocujących: przyłącza z uszczelnieniem O-ring (ANSI) wg ISO 11926, metryczny gwint mocujący wg DIN 13 (C). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Łożyskowanie wału napędowego: łożysko standardowe (0). Kołnierz mocujący: SAE J744 152-4 (D4). Wał napędowy: wał wielowypustowy ANSI B92.1a 1 3/4 in 13T 8/16 DP (T1). Przyłącza robocze: płyta przyłączeniowa do montażu zaworu hamującego, z 1-stopniowym zaworem ograniczającym ciśnienie (pośredniego działania) BVD 25 (8).
- Numer
- R902237459
- Oznaczenie typu
- A6VM150EPV00L000B/71CWV0D4T18WV-S
- Grupa
- A6VM 150
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902196886 | KORPUS Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902281644 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902281555 | PŁYTA POKRYWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902238087 | ELEMENT STERUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902139644 | POKRYWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902236079 | CZUJNIK Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902107370 | ZAWÓR HAMULCOWY Lista części podzespołu →L | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 6500 psi (450 bar), ciśnienie maksymalne 7700 psi | A6V |
| Tryb pracy | Silnik | M |
| Wielkość (NG) | 150 | 150 |
| Regulacja ciśnienia/nadsterowanie | Bez regulacji ciśnienia/nadsterowania | 00 |
| Wykrywanie kąta wychylenia | Bez | 0 |
| Funkcja dodatkowa | Bez funkcji dodatkowej | 0 |
| Tłumienie czasu przestawienia | Bez tłumienia (standard dla HP i EP) | 0 |
| Zakres nastawy objętości roboczej | Bez śruby nastawczej, średnia | B |
| Seria | Seria 7, indeks 1 | 71 |
| Wykonanie przyłączy i gwintów mocujących | Przyłącza z uszczelnieniem O-ring (ANSI) wg ISO 11926, metryczny gwint mocujący wg DIN 13 | C |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Łożyskowanie wału napędowego | Łożysko standardowe | 0 |
| Kołnierz mocujący | SAE J744 152-4 | D4 |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy ANSI B92.1a 1 3/4 in 13T 8/16 DP | T1 |
| Przyłącza robocze | Płyta przyłączeniowa do montażu zaworu hamującego, z 1-stopniowym zaworem ograniczającym ciśnienie (pośredniego działania) BVD 25 | 8 |
| Zawór | Z zamontowanymi zaworami hamującymi BVD/BVE | W |
| Czujnik prędkości obrotowej | Z zamontowanym czujnikiem prędkości obrotowej DSA/12 | V |
| Wersja standardowa/specjalna | Wersja specjalna | S |