Jednostka · SILNIK TŁOKOWY OSIOWY
A6VM115EP600P001A/71XWV0P4Z97W0-SR902233115
Silnik osiowy wielotłoczkowy Bosch Rexroth seria A6VM, kod typu A6VM115EP600P001A/71XWV0P4Z97W0-S, numer materiałowy R902233115. Wielkość nominalna: NG 115. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej (A6V). Tryb pracy: silnik (M). Regulator: sterowanie proporcjonalne elektryczne, sterowanie ujemne U = 24 V (EP6). Regulacja ciśnienia/nadsterowanie: bez regulacji ciśnienia/nadsterowania (00). Złącze elektromagnesów: DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej (P). Czujnik kąta wychylenia: bez czujnika kąta wychylenia (0). Funkcja dodatkowa: bez funkcji dodatkowej (0). Tłumienie czasu przestawienia: tłumienie HP, EP, HP5,6D. i EP5,6D., HZ, EZ, HA z (1). Zakres nastawy objętości roboczej: bez śruby nastawczej, krótka (nastawna do 0) (A). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy (W). Materiał uszczelnień: FKM (kauczuk fluorowy) (V). Łożyskowanie wału napędowego: łożysko standardowe (0). Kołnierz mocujący: ISO 3019-2 160-4 (P4). Wał napędowy: wał wielowypustowy DIN 5480 W40×2×18×9g (Z9).
- Numer
- R902233115
- Oznaczenie typu
- A6VM115EP600P001A/71XWV0P4Z97W0-S
- Grupa
- A6VM 115
- Wydanie
- 06/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902235892 | KORPUS Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902124393 | MECHANIZM NAPĘDOWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902242661 | PŁYTA POKRYWY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902151504 | ELEMENT STERUJĄCY Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902207918 | POKRYWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902239287 | ZAWÓR HAMULCOWY Lista części podzespołu →L | 1 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z wychylnym blokiem cylindrowym, o zmiennej objętości roboczej | A6V |
| Tryb pracy | Silnik | M |
| Wielkość (NG) | 115 | 115 |
| Regulator | Sterowanie proporcjonalne elektryczne, sterowanie ujemne U = 24 V | EP6 |
| Regulacja ciśnienia/nadsterowanie | Bez regulacji ciśnienia/nadsterowania | 00 |
| Złącze elektromagnesów | DEUTSCH – złącze zalewane, 2-stykowe, bez diody tłumiącej | P |
| Czujnik kąta wychylenia | Bez czujnika kąta wychylenia | 0 |
| Funkcja dodatkowa | Bez funkcji dodatkowej | 0 |
| Tłumienie czasu przestawienia | Tłumienie HP, EP, HP5,6D. i EP5,6D., HZ, EZ, HA z | 1 |
| Zakres nastawy objętości roboczej | Bez śruby nastawczej, krótka (nastawna do 0) | A |
| Seria | Seria 7, indeks 1 (ciśnienie nominalne 450 bar) | 71 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy, dwukierunkowy | W |
| Materiał uszczelnień | FKM (kauczuk fluorowy) | V |
| Łożyskowanie wału napędowego | Łożysko standardowe | 0 |
| Kołnierz mocujący | ISO 3019-2 160-4 | P4 |
| Wał napędowy | Wał wielowypustowy DIN 5480 W40×2×18×9g | Z9 |
| Przyłącza robocze | Płyta przyłączeniowa do montażu zaworu hamującego (counterbalance), BVD20 z 1-stopniowym zaworem ograniczającym ciśnienie (pośredniego działania) | 7 |
| Zawór | Z zamontowanymi zaworami hamującymi BVD/BVE | W |
| Czujnik prędkości obrotowej | Bez czujnika prędkości obrotowej | 0 |
| Wersja standardowa/specjalna | Wersja specjalna | S |