Jednostka · POMPA OSIOWO-TŁOKOWA
A4VG085EP4DH0M0/40NL+A10VO18ED72/53LR902204539
Pompa osiowa wielotłoczkowa Bosch Rexroth seria A4VG, kod typu A4VG085EP4DH0M0/40NL+A10VO18ED72/53L, numer materiałowy R902204539. Wielkość nominalna: NG 85. Jednostka osiowa wielotłoczkowa: konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 450 bar, ciśnienie maksymalne 500 bar (A4V). Tryb pracy: pompa, obieg zamknięty (G). Regulator: sterowanie proporcjonalne elektryczne z nadsterowaniem ręcznym i powrotem sprężynowym U = 24 V (EP4). Odcięcie ciśnienia: odcięcie ciśnienia z obejściem, nastawa stała, hydrauliczne, mechaniczne (D). Czujnik kąta wychylenia: bez czujnika kąta wychylenia (0). Funkcja dodatkowa: mechaniczny ogranicznik skoku, nastawny z zewnątrz (M). Zawór sterujący DA (tylko dla NG110 i 125): bez zaworu sterującego DA (0). Kierunek obrotów: patrząc na wał napędowy w lewo (L).
- Numer
- R902204539
- Oznaczenie typu
- A4VG085EP4DH0M0/40NL+A10VO18ED72/53L
- Grupa
- A10VO 18
- Wydanie
- 01/2020
| Poz. | Numer | Nazwa | Ilość | Dodaj do zapytania |
|---|---|---|---|---|
| R902204540 | POMPA OSIOWO-TŁOKOWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R902510772 | POMPA OSIOWO-TŁOKOWA Lista części podzespołu →L | 1 | ||
| R909083700 | ŚRUBA Z ŁBEM SZEŚCIOKĄTNYM | 2 | ||
| R909921512 | PODKŁADKA | 2 |
Parametry z kodu typu
| Pozycja | Znaczenie | Kod |
|---|---|---|
| Jednostka osiowa wielotłoczkowa | Konstrukcja z tarczą wychylną, o zmiennej objętości roboczej, ciśnienie nominalne 450 bar, ciśnienie maksymalne 500 bar | A4V |
| Tryb pracy | Pompa, obieg zamknięty | G |
| Wielkość (NG) | 85 | 085 |
| Regulator | Sterowanie proporcjonalne elektryczne z nadsterowaniem ręcznym i powrotem sprężynowym U = 24 V | EP4 |
| Odcięcie ciśnienia | Odcięcie ciśnienia z obejściem, nastawa stała, hydrauliczne, mechaniczne | D |
| Czujnik kąta wychylenia | Bez czujnika kąta wychylenia | 0 |
| Funkcja dodatkowa | Mechaniczny ogranicznik skoku, nastawny z zewnątrz | M |
| Zawór sterujący DA (tylko dla NG110 i 125) | Bez zaworu sterującego DA | 0 |
| Kierunek obrotów | Patrząc na wał napędowy w lewo | L |